С 30-х годов прошлого века такие железные дороги открывались по всему Советскому Союзу. Основное их назначение – обучение будущих железнодорожников. Многие проекты поддерживались государством, но некоторые строились на одном только энтузиазме.
Измайловский парк должен был стать главной зоной отдыха москвичей. В нем хотели разместить стадион, зоопарк, огромный пруд с пляжами, яхт-клубом и станцией гоночных катеров. Детская железная дорога должна была связать все культурно-развлекательные объекты и стать учебным пособием для молодого поколения. Проект предполагал трассу длиной 10,3 километра с семью остановками.
Детскими железными дорогами управляют ученики средней школы, одновременно обучаясь железнодорожному делу. Для этого создается целая инфраструктура, включающая механические мастерские, административные и производственные помещения и специальные кабинеты для изучения особенностей работы подвижного состава.
На линии в Измайловском парке должно было действовать 15 пар пассажирских поездов. Их максимальная скорость не превышала 30 километров в час.
На строительство отводилось 16 месяцев – с 1 мая 1941 года по 31 августа 1942 года. Однако из-за начала Великой Отечественной войны проект так и не был реализован. Тем не менее он является яркой иллюстрацией градостроительной мысли начала 1940-х годов.
Сегодня ближайшая действующая детская железная дорога находится в Раменском районе.
