Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Юлия» диаметром шесть метров предстоит пройти свыше 1,6 километра. Ранее ТПМК «Юлия» (Herrenknecht S-771) проложил около 15,5 километра тоннелей Московского и Самарского метрополитена:
— правый перегонный тоннель от станции «Тропарево» до станции «Румянцево» и левый перегонный тоннель от станции «Саларьево» до станции «Румянцево» Сокольнической линии;
— левый перегонный тоннель от станции «Новопеределкино» до станции «Солнцево» и от станции «Озерная» до станции «Мичуринский проспект» Солнцевской линии;
— правый перегонный тоннель от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники» Большой кольцевой линии (БКЛ);
— левый и правый перегонные тоннели от станции «Театральная» до станции «Алабинская» метрополитена города Самары.
«В ноябре прошлого года работы начались в левом перегонном тоннеле. Завершить его проходку планируем в июне, а правого — в сентябре. Новый участок синей ветки должны закончить уже в 2028 году», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
Сегодня пройдено 586 метров (35 процентов) левого перегонного тоннеля. Работы ведет ТПМК «Галина».
Параллельные тоннели пройдут под проезжей частью улиц Уральской, Уссурийской, площадью Белы Куна и вдоль Гольяновского пруда.
Станция «Гольяново»
Продление Арбатско-Покровской линии до станции «Гольяново» — один из приоритетов московской программы метростроения до 2030 года. Длина нового участка составит 2,6 километра. Конечная станция «Гольяново» будет расположена вдоль Уссурийской улицы на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской.
Станция проектируется с островной платформой и двумя подземными вестибюлями с выходами на обе стороны Уссурийской улицы.
Из-за того, что в Гольянове расположено крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос», производящее системы навигации космических аппаратов, дизайн интерьеров новой станции планируется посвятить космической тематике, а в качестве главного отделочного материала использовать российский металл высокого качества.
Вестибюли будущей станции оформят в футуристичном стиле с применением четких геометрических форм и сделают максимально удобными для пассажиров.
«Решение о продлении линии было принято после просьб жителей района. Станция “Гольяново” сделает еще комфортнее жизнь десятков тысяч человек — на поездки по городу они будут тратить в два раза меньше времени», — добавил Мэр Москвы.
Среднее время в пути на комплексную поездку до БКЛ сократится почти в два раза (с 40 до 25 минут), а до Московского центрального кольца (МЦК) — в 1,5 раза (с 30 до 20 минут). Нагрузка на станцию метро «Щелковская» снизится на 30 процентов.
Арбатско-Покровская линия длиной более 45 километров с 22 станциями — одна из самых протяженных радиальных веток московского метро. Она связывает 14 районов с общим населением 1,5 миллиона человек. Ежедневно ею пользуются свыше 700 тысяч пассажиров, которых перевозят 86 составов типа «Русич». Минимальный интервал движения в час пик составляет одну минуту 40 секунд.
