Мы не всегда знаем, чье имя носит та или иная улица в ВАО. А ведь их исследования продвинули мировую науку и навсегда изменили нашу жизнь.
Улица Аносова
Павел Петрович был видным ученым-металлургом XIX века. Он впервые стал изучать структуру стали с помощью микроскопа, разработал технологию производства булата и предложил использовать доменную печь для получения золота. Труд Аносова «О булатах» стал настольной книгой всех отечественных плавильщиков, металлургов и оружейников. А еще ученый первым доказал, что свойства стали можно улучшить добавками некоторых элементов. Тем самым он заложил основы металлургии легированных сталей. Заслуги Павла Петровича были признаны и научным сообществом: в 1844 году его избрали членом-корреспондентом Казанского университета и почетным членом Харьковского университета.
В память об ученом в 1965 году в Перове была названа улица. Выбор места не случаен: в этом районе жили работники завода «Серп и молот».
Набережная Ганнушкина
Петр Борисович был инициатором создания в СССР системы психоневрологических диспансеров для помощи душевнобольным вне больничных стен. Ганнушкин считался мастером амбулаторных приемов: ставил диагнозы по едва заметным изменениям психики. В своем исследовании «Клиника психопатий, их статика, динамика, систематика» врач выделил пять патологических характеров: циклоиды, астеники, неустойчивые, антисоциальные, конституционально глупые. Позже эта классификация была скорректирована, но сама книга не утратила значения и сегодня. Петра Борисовича называют создателем малой психиатрии.
В 1938 году именем Ганнушкина названа психиатрическая больница № 4, а в 1976 году — расположенная рядом каменная набережная в районе Преображенское.
Улица Камова
Николай Ильич создал первый в истории СССР гибрид самолета и вертолета — автожир КАСКР-1 «Красный инженер». Также конструктору приписывают изобретение слова «вертолет». После Великой Отечественной войны бюро под руководством Камова выпустило целое семейство вертолетов Ка. Многие из них получили высшие награды на Международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже. С детства Николай Ильич проявлял интерес к авиации: увлекался технической литературой, посещал показательные полеты авиаторов в родном Иркутске. После института он переехал в Москву, где сначала работал на заводе по сборке самолетов, а после возглавлял специальное конструкторское бюро при центральном Осоавиахиме.
Основные достижения Камова связаны с его работой главным конструктором на вертолетном заводе, который до 2017 года располагался в Люберцах. Рядом и находится улица, названная в честь Камова в 1974 году.
